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8号线三期王府井站

作者: admin 来源: 未知 时间: 2016-02-01 阅读:
记者今天上午从北京市轨道交通建设管理有限公司获悉,地铁8号线三期北段的王府井站,有望于今年进入实质性开工。
    北京市轨道交通建设管理有限公司一中心书记刘鑫告诉记者,截至目前,8号线三期已有5个车站完成结构封顶,分别为天桥站、木樨园桥北站、大红门站、六营门站和五福堂站,两台盾构机中的一台已经完成单线贯通,整条线的土建工程已完成50%。针对老百姓比较关注的王府井站,该负责人介绍,从王府井北站、王府井站到前门站,总共是两站两标段。此前,由于需要结合王府井地区的地下开发计划,再加上繁华商业区空间紧张,因此虽然这三站的设计方案已经完成,但一直没有进场施工。目前,已经确定王府井标段将进行独立施工,预留出结合空间,两个标段已经开始围挡,有望在今年进入实质性施工。
 
    按照此前北京市环境保护科学研究院披露的环评公示,地铁8号线三期将采取南北段分段开通、先南后北的模式,瀛海站至珠市口站预计在2017年开通。
 
    北京地铁8号线是一条由北向南贯穿北京城区的轨道交通线,位于北京市的中轴线上,将清河、南苑和城市八区连接起来。根据建设时序的不同,地铁八号线分为一期、二期、三期及三期南延工程。其中,一期工程就是常说的“奥运支线”,从森林公园南门站到北土城站,设4座车站,已经在2008年通车;二期工程全长17.6公里,设车站12座,北段为回龙观东大街站到森林公园南门站,于2011年年底通车,南段为北土城站到中国美术馆站,在2013年年底通车;三期工程北起二期工程终点(中国美术馆以南)至五福堂,全长17.3公里,共设车站14座;三期南延工程起于八号线三期工程终点五福堂站南,沿104国道敷设至大兴瀛海镇,设德茂站和瀛海站两站。
 
    记者上午在大红门站看到,车站已经完成结构封顶,未来8号线将在该站和地铁10号线实现双向换乘,换乘通道约140米。


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